深圳新聞網2025年6月24日訊（深圳商報記者 肖晗）深圳市交通運輸局近日發布環評公示信息，透露深圳港大鵬港區下洞作業區擬進行規劃調整，對既有碼頭進行擴建，調整后的碼頭可滿足8000~21.7萬方LNG船舶的靠泊需求。
據悉， 深圳港是粵港澳大灣區重要的液化天然氣（以下簡稱“LNG”）進口口岸。根據全國沿海港口LNG碼頭布局發展意見，廣東省LNG碼頭方案中深圳港大鵬港區定位為重要港址，規劃布置4個LNG泊位，其中3個已投產，有力保障了天然氣在珠三角區域發電、工業、商業、交通、民生等領域的利用。
根據《深圳港大鵬港區下洞作業區規劃調整方案》環評公示信息，目前下洞作業區岸線長1634米，已全部開發利用。下洞作業區原規劃建設1個1~9萬方LNG泊位，自2019年投產以來，由于泊位等級偏低、全球LNG運輸船舶大型化等原因，接卸情況不盡理想，LNG運輸功能尚未充分發揮。調整方案擬將下洞作業區現有華安LNG泊位等級提升至15萬GT，碼頭岸線長度調整至350米。
按照調整后規劃，下洞作業區以成品油、LPG和LNG運輸為主，兼顧外輪免稅供油功能的危險品作業區，港口性質與功能保持與上輪規劃一致，而規模實現擴容。預測2030年下洞作業區港口吞吐量350萬噸。
據悉，隨著國際海事組織對船舶排放要求的日益嚴格，LNG動力船舶因其環保優勢成為未來航運業的發展趨勢。具備LNG接卸能力也成為衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。
數據顯示，2024年，深圳港LNG吞吐量累計突破1336萬噸，已連續4年穩居全國第一。
