深圳機場年貨郵吞吐量首次突破200萬噸

深圳新聞網(wǎng)2025年12月31日訊（記者 韓翔 通訊員 劉韶濱 鄺穎瑄 黃皓）記者從深圳機場獲悉，繼國際及地區(qū)貨郵吞吐量首次突破100萬噸后，日前，深圳機場航空物流業(yè)務再迎歷史性突破——全年貨郵吞吐量首次突破200萬噸，成為2025年中國內(nèi)地第三個總貨量突破200萬噸大關的機場。

上揚的數(shù)據(jù)折射空港的澎湃脈動，彰顯了空港型國家物流樞紐的強勁發(fā)展動能，為深圳積極融入服務促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，提升全球市場“含深度”，加快構建具有更強國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供有力支撐。

增運力、拓市場、優(yōu)生態(tài)

爭創(chuàng)航空物流發(fā)展新優(yōu)勢

今年以來，深圳機場爭取阿特拉斯航空、UPS、順豐等14家航司在深增加運力投放，推動機場物流業(yè)務實現(xiàn)能級躍升，累計新開國際貨運航線3條，加密16個國際貨運航點，國際及地區(qū)通航點達43個，貨運通航點總數(shù)達63個。同時，深圳機場深化與國內(nèi)外機場的戰(zhàn)略合作，設立越南前置倉，設置烏魯木齊、西安、蘭州3個異地貨站，進一步提升深圳機場在東南亞和我國西北地區(qū)航空物流市場的競爭力和影響力。

在爭取運力投放和拓展市場腹地的同時，深圳機場大力推進業(yè)務創(chuàng)新，著力優(yōu)化航空物流生態(tài)。在海關大力支持下，深圳機場深暢貨站成為國內(nèi)首個24小時通關的國際貨站；陸續(xù)開通深圳至烏魯木齊、哈爾濱、成都雙流、成都天府、北京大興、北京首都等機場的跨境電商空空轉(zhuǎn)關出口業(yè)務模式，實現(xiàn)貨物“一次申報、兩地通關”的無縫銜接；“貨運一個碼功能”不斷優(yōu)化，有效破解以往轉(zhuǎn)運標簽多、效率低的通關模式，助力貨物運輸實現(xiàn)一天覆蓋國內(nèi)主要航點、兩天基本覆蓋亞洲主要航點、三天基本覆蓋世界主要航點的“深圳速度”。

業(yè)務創(chuàng)新疊加流程優(yōu)化，賦能深圳機場航空物流效率再上新臺階，也成為吸引全球80％的跨境電商頭部平臺在深布局的重要原因。今年全年，深圳機場跨境電商業(yè)務量累計超30萬噸，實現(xiàn)近10％的同比增長，成為帶動總貨量快速增長的關鍵因素。

推進物流基礎設施建設

加快實現(xiàn)三大貨運區(qū)協(xié)同發(fā)展

業(yè)務量增長對機場的服務保障能力提出了更高要求。今年以來，深圳機場加快各項物流基礎設施建設，為進一步提升航空物流保障能力，構建更加高效便捷的物流業(yè)務發(fā)展環(huán)境打下堅實基礎。

深圳機場北貨運區(qū)于今年8月正式開工，根據(jù)規(guī)劃，項目建成投用后將與T2航站區(qū)形成配套，新增航空貨郵保障能力有望超過180萬噸／年。此外，深圳機場順豐華南轉(zhuǎn)運中心二期已完成交付，東區(qū)國際轉(zhuǎn)運一號貨站和東區(qū)國際快件一號貨站項目正加緊實施，逐步形成了“北貨運區(qū)、東貨運區(qū)、南貨運區(qū)”三大貨運區(qū)協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃格局，物流設施面積超100萬平方米，在建項目投用后整體保障能力預計將提升至300萬噸以上。

配套設施方面，深圳機場在東貨運區(qū)建設臨時停車場，有效緩解車位資源緊張狀況；針對貨運車輛缺少蓄車場問題，完成南區(qū)物流司機驛站建設，為貨車司機提供了舒適的休息、用餐和停車區(qū)域，進一步豐富了航空物流服務內(nèi)涵。

未來，深圳機場將牢牢把握空港型國家物流樞紐建設目標，持續(xù)構建聯(lián)通全球的貨運航線網(wǎng)絡，攜手聯(lián)檢單位構建一流的通關環(huán)境，提升物流基礎設施保障能級，為深圳打造具有全球重要影響力的物流中心貢獻機場力量。