長江下游過江通道再增密 南京新生圩長江大橋通車

中新網南京11月26日電 (記者 朱曉穎)26日，南京新生圩長江大橋(仙新路過江通道)建成通車。

南京新生圩長江大橋是“十四五”期間南京城市發展重大工程項目，項目全長約13.17公里，主線設計時速80公里，雙向六車道。其中，跨江主橋為主跨1760米的單跨吊鋼箱梁懸索橋，建成后為同類型橋梁跨徑中國第一、世界第三。主塔塔高263.8米，相當于88層樓高。其外包“N”字形鋼結構設計靈感源自南京簡稱“寧”的拼音首字母，該塔高也是目前南京橋梁塔高之最。

項目主體工程于2020年3月開工建設。中交第二航務工程局有限公司第四工程有限公司副總經理、總工程師郭佳嘉介紹，建設團隊首次采用新技術，在大跨度懸索橋錨碇地連墻槽壁加固領域采用內外雙層SMC工法進行槽壁加固；研發可移動的取土拼裝平臺，實現了取土設備能夠靠近基坑邊緣進行取土，確保靈活移動，提高了取土效率；首次將組合式新工藝應用于深大基坑混凝土填芯澆筑。

項目通車后，構建起南京江北新區與棲霞區的快速直達通道，今后棲霞大道至江北大道的通行時間由1小時縮短至10分鐘，對提升長江下游過江通道通行能力具有重要意義。