深圳市民建議“建立蓮塘與大望綠色通行通道”，最新回應

近日

有市民在《問政深圳》發帖建議稱

“建立蓮塘與大望綠色通行通道”

該市民表示，蓮塘街道與大望社區地理位置相鄰，直線距離極近。仙湖植物園的南門連接蓮塘，北門連接大望，兩者通過內部的寶巾路相連，路程僅約1.8公里，騎行或開車僅需幾分鐘。然而，就是這短短的1.8公里，卻因通行權限問題，成為了蓮塘居民無法逾越的“天塹”。

對此

深圳市仙湖植物園回應

一、關于當前園區對非機動代步工具入園政策的說明

1. 客觀條件限制：我園依山而建，園區內道路存在彎多路窄、坡度較陡的顯著特點，且自規劃建設以來，未設置專門的自行車道或電單車通行道，地形條件對非機動代步工具的安全通行存在天然限制。同時，園區內日常有游客接駁公交車、物資運輸車輛及應急保障車輛正常穿行，車流與人流交織頻繁，整體通行環境復雜。

2. 安全管理規定：為保障園區游客通行安全，根據園區客觀環境條件及《深圳經濟特區公園條例》第三十六條“未經公園管理單位準許，公園內禁止使用電動滑板等具有動力裝置的滑行工具”，目前園區內除工作業務車輛及經審批的特殊車輛外，禁止電動滑板車、電動平衡車、電動獨輪車及電動自行車等電動代步車從南北門入園。相關規定已通過兩大渠道公開公示：一是在植物園官網 “游客資訊 - 游園規則” 欄目詳細說明；二是在入園廣場導覽圖上標注明顯的 “禁止騎行” 提示，確保信息覆蓋所有入園人員。

二、關于電單車通行權限申請的明確回應

1. 仙湖植物園核心職能為生態保護與游客服務，園內道路非市政交通通道，開放通行可能影響游客體驗與環境承載。

2. 從安全管理優先級出發，若開放電單車經寶巾路通行，將直接導致電單車與園區內公交車輛、工作車輛及步行游客形成混行。這種混行狀態極易引發碰撞、剮蹭等安全事故，不僅威脅電單車騎行者自身安全，更會對園區內游客（尤其是老人、兒童）及工作人員的人身安全造成嚴重隱患。保障園區內所有人員的安全，是我們開展管理工作的首要原則，因此暫無法滿足“開放蓮塘居民電單車經寶巾路往返大望” 的訴求。

三、對蓮塘居民出行訴求與管理建議的說明

我們充分理解蓮塘居民繞行羅沙路、沙灣路所面臨的時間成本增加、道路擁堵及安全風險等問題，也認真研讀了您提出的 “戶籍 / 居住證備案 + 專用通行證”“限速行駛、嚴禁鳴笛”“掃碼或人臉識別核驗” 等配合管理的建議。但需向您說明，園區道路的地形特點及現有車流、人流狀況是客觀存在的基礎條件。即使采取上述管理措施，電單車入園后仍需在無專用車道的復雜道路內通行，與其他車輛、行人的交叉干擾風險無法徹底消除，難以完全規避違規逗留、超速等問題，安全隱患依然突出，故暫難以采納相關通行建議。

四、對我園后續工作的表態

我們將持續關注蓮塘片區居民的出行需求。若后續有涉及園區道路資源優化、區域交通協同規劃的相關工作部署，我園將積極配合主管部門開展調研，為區域交通便捷性提升提供必要支持。

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