深圳今年前八個月無人機載貨飛行近五十五萬架次 快遞外賣“天上飛”成常態

深圳新聞網2025年10月7日訊（深圳特區報記者 李舒瑜）國慶小長假，在深圳各個公園，享受無人機“空投”外賣的市民不在少數。隨著低空經濟的發展，在深圳，外賣、快遞“飛起來”已成為市民生活常態。統計數據顯示，今年1至8月，我市無人機載貨飛行達54.8萬架次，同比增長57%，新增低空物流航線59條、累計開通309條。

累計建成低空起降點超過1000個

伴隨低空飛行關鍵技術突破、應用場景拓展、市場需求激活，低空經濟已逐步成為新質生產力發展的重要典范。近段時間，市人大常委會正在開展《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》執法檢查。記者獲悉，在立法的推動下，深圳低空經濟正在加速騰飛。目前我市建成10個低空經濟產業園區和2個特色產業園區，低空經濟鏈上企業超1900家，2024年低空經濟與空天產業集群規上企業增加值達213.77億元，增速26.4%，2025年上半年達152.92億元，增速29.4%。

基礎設施是低空經濟發展的“基石”。深圳累計建成各類型低空起降點1058個、5G-A通信基站8791座、5G-A通感基站192座。龍華樟坑徑機場、深汕通用機場等市級大型公共起降設施正在加緊建設當中，低空起降設施點位布局不斷優化。

大灣區跨城快遞3小時可送達

空投外賣、“飛的”空中游覽、低空載貨運輸、無人機編隊表演、無人機道路巡檢……多元應用場景的落地實踐，不僅為深圳交通、物流、文旅生活、城市管理帶來新變化，也開辟了新的經濟增長點。

豐翼科技負責人表示，豐翼正在搭建以深圳為中心覆蓋粵港澳大灣區的低空物流網絡，已實現寶安、光明、龍華等區全域及龍崗、南山、羅湖等區部分區域無人機物流航線覆蓋，同步開通深圳至珠海、中山和東莞的跨城跨海航線，將同城快件配送時效縮短至2小時以內、跨城快件配送時效縮短至3小時以內。

市交通運輸局統計數字顯示，去年深圳實現無人機物流配送77.6萬架次，同比增長27.0%。今年1至8月，無人機載貨飛機架次同比增長57%。低空載人也逐步從“小眾”走向“大眾”。2024年我市已實現直升機載人飛行2.8萬架次、同比增長21.0%；2025年1-8月，我市完成直升機載人飛行2.1萬架次、增長20.0%。

打造低空“大腦”部署天空之城

低空經濟高質量發展，離不開安全、高效、有序的低空空域管理體系。據介紹，我市正在開展低空空域精細化劃設工作，編制無人駕駛航空器管制空域劃設指南，爭取我市更大范圍適飛空域。

開發開放更多低空空域后怎樣進行管理？大量飛行器如何通過平臺統一指揮調度？深圳率先開展低空智能融合基礎設施（SILAS系統）建設工作。SILAS系統是低空的“大腦”，負責統籌、協調、管理、分配低空的空間時間，支撐“異構、高密度、高頻次、高復雜性”的低空飛行活動，服務于監管方、管理方、運營方及個人用戶，保障低空經濟安全、高效、低成本發展。

據介紹，今年3月，SILAS系統部署上線試運行，當前系統已實現對深圳市4000多平方公里海陸全域的飛行動態數據匯聚與分析，截至今年9月，共接入1200多家企業、超過4.6萬架無人機，累計飛行架次超過133萬。下一步，深圳將持續提升SILAS系統可持續運行能力，確保低空經濟飛得又快又穩。