深圳持續完善土地資源集約利用長效機制 在“有限空間”激發“無限潛能”

700米景觀連廊將蓮花山與筆架山相連，實現城市綠地與建筑空間的立體“縫合”。 深圳商報記者 文燦 攝

深圳新聞網2025年8月21日訊（深圳商報記者 苑偉斌）深圳經濟特區建立45周年之際，位于大鏟灣碼頭東側的騰訊總部園區已按照規劃建成30%，今年10月起建成區域將進入試運營階段。這座“企鵝島”作為國內率先試點二三產業混合用地改革項目，構建了產城融合、職住平衡的綜合性園區典范。

據了解，在土地資源緊約束條件下，深圳市通過創新體制機制、優化空間布局、提升利用效率等系列舉措，實現經濟社會高質量發展與土地資源節約集約利用相統一。而首批深圳集約用地十大典型案例，系統展示了深圳在土地集約高效利用領域的創新實踐成果，為全國高密度超大型城市推進國土空間治理現代化提供了可復制、可推廣的先行示范區方案。

打造“產城融合”新模式

寶龍專精特新產業園是深圳二三產業土地混合利用綜合改革試點和優質產業空間試點項目，其打破原有宗地單一功能的局限性，融產業、商業、生活為一體，實現片區土地在橫向與縱向上功能兼容、空間聯動，打造功能多元、配置靈活、兼容度高的產城融合綜合體，為企業提供低成本、高品質的產業保障空間，被國家相關部門作為“二三產業混合用地新模式”創新舉措及典型經驗推廣。

紅花嶺產業園提出了“折疊空間、多維產城”概念，通過盤旋車道構建了多首層、高效貨運的運輸系統，將46家企業的生產空間“折疊”進一棟樓，大大提高用地效率的同時能耗下降15%，展示了“工業上樓”的深圳范本。平湖南綜合物流樞紐是全國唯一利用傳統鐵路貨場分層確權綜合開發的典范項目，地面層為鐵路用地，鐵路上蓋空間為物流倉儲用地，將閑置近20年的鐵路貨場升級為全亞洲單體規模最大、業態綜合、智能化水平高、具有標桿示范作用的“公、鐵、海”多式聯運中心和國家級綜合物流樞紐。

構建“向上生活”新空間

深業上城原為賽格日立工業區，2011年取得升級改造專項規劃批復，以“縫合城市”的理念，通過700米景觀連廊將蓮花山與筆架山相連，實現城市綠地與建筑空間的立體“縫合”，采用“垂直城市”模式，將購物中心、品牌街、LOFT小鎮分層布局，為城市居民打造工作、購物、休閑為一體的“向上生活”空間，并實現與地鐵10號線的無縫銜接。

金啤坊原為金威啤酒廠，是深圳首例將拆除重建與綜合整治有機結合、通過復合更新模式打造的工業遺存保護項目，在提升城市空間品質、改善城區人居環境、完善公共配套服務的同時，對原金威廠區特色鮮明的標志性建筑物予以保留提升，同時還提供了1.2萬平方米產業保障空間。

展現“深圳之眼”新風采

甘泉路近零碳示范社區改造前原為地面停車場，改造后通過立體復合、集約高效開發，釋放了90%土地（約5130平方米）用于建設近零碳社區公園，并附設多功能報告廳等多種設施，集公園休閑、文體活動、公共停車于一體，廣泛應用可再生能源和新能源技術，將低碳“黑科技”融入社區生活。

崗廈北樞紐是地鐵2號線、10號線、11號線和14號線的換乘樞紐，通過“地下4層+地上公共空間”的立體布局，將交通、商業、文化等功能“壓縮”至垂直空間，通過地下通道串聯深南大道周邊區域，以地下慢行系統“縫合”被地面交通割裂的深圳中心區域，“深圳之眼”的設計讓這里成為潮流打卡地，全年舉辦各類文化活動超過50場，讓交通設施成為深圳文化地標。

此外，洪湖水質凈化廠采用“全地下雙層框架結構”：地下二層為污水處理區，地下一層為科普展廊，地面則建成荷主題生態公園，形成“一廠、一園、一館、一廊”的融合空間，在保持處理效率不變的同時節地81%，土地利用率達國內同類項目最優水平；粵海文體中心以高密度建筑的空間組織方式，將場地局促的限制轉變為創造公共建筑新類型的契機，通過立體分層空間設置相對獨立又相互連通的公共活動平臺，為周邊社區提供了復合運動場地、空中花園、圖書館等多種公共服務設施的城市空中客廳。