深圳首條“環形地鐵”建設有新進展 15號線金港站-鏟灣站區間左線盾構順利始發

深圳地鐵15號線金港站-鏟灣站區間左線盾構順利始發。

深圳新聞網2025年8月21日訊（深圳特區報記者 戴曉蓉/文 劉羽潔 通訊員 歐怡君/圖）記者從深鐵集團獲悉，深圳首條“環形地鐵”15號線建設再獲重要進展。繼7月該線路金港站-鏟灣站區間右線順利貫通后，8月19日，金港站-鏟灣站區間左線盾構也順利始發。

據了解，地鐵15號線自2023年開工以來，工程建設穩步推進，截至目前，已有4座車站已封頂，19座車站已進入基坑開挖及主體結構施工，11臺盾構下井始發，其中5臺盾構已實現洞通。

金鏟區間左線長809.5米，右線長1035.3米，施工面臨側穿既有運營隧道及多處建構物、穿越復雜軟弱地層等多重挑戰。為順利推進盾構施工，建設團隊統籌參建各方力量精心謀劃，強化地質預控，全方位勘察施工范圍地質，金鏟區間詳勘及補勘共計123孔，實際完成率100%。同時嚴把安全關，運用智能監測系統實時預警沉降、位移等參數，多維度嚴控質量與安全紅線，為盾構順利始發奠定堅實基礎。

根據規劃，地鐵15號線是深圳西部發展的關鍵線路，串聯前海、南山和寶安中心區，全長32.2公里，設24座車站、1座車輛段。線路建成后將提升科技園、寶安老城區、南山后海等片區軌道覆蓋服務水平，對蛇口、高新北片區、留仙洞、寶安中心區、西麗和未來科技城等重點片區的發展具有重要意義。