龍華區(qū)創(chuàng)新使用AI建模系統(tǒng)治理電動(dòng)自行車(chē)亂停放

深圳新聞網(wǎng)2025年8月18日訊（記者 梁盈豪）近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車(chē)空間供需失衡、亂停放矛盾日益凸顯，給城市治理帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。為此，深圳市龍華區(qū)城管和綜合執(zhí)法局近日將啟動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)亂停放專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，會(huì)同區(qū)政務(wù)服務(wù)和數(shù)據(jù)管理局，借助本土科技企業(yè)技術(shù)力量，探索破解高密度城區(qū)電動(dòng)自行車(chē)治理難題的新路徑。

據(jù)介紹，本次整治行動(dòng)以技術(shù)突破為核心支撐，在城管領(lǐng)域創(chuàng)新引入三維場(chǎng)景重建技術(shù)，構(gòu)建智能化、高精度的電動(dòng)自行車(chē)停放識(shí)別體系，并配套實(shí)施創(chuàng)新的分級(jí)停放管理規(guī)則，針對(duì)不同區(qū)域、不同停放時(shí)長(zhǎng)的電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施差異化處置，將采取分級(jí)分類(lèi)、柔性疏導(dǎo)、依法依規(guī)的方式，分試點(diǎn)攻堅(jiān)、深化攻堅(jiān)、全面鋪開(kāi)三個(gè)階段展開(kāi)，確保兼顧治理效能與群眾權(quán)益。

第一階段劃定一類(lèi)嚴(yán)管區(qū)（第一批試點(diǎn)在龍華區(qū)全域6個(gè)街道全面開(kāi)展，其中龍華、大浪街道各2個(gè)點(diǎn)位，其他街道各1個(gè)點(diǎn)位，即陽(yáng)臺(tái)山東站、元芬、龍華、清湖、觀瀾湖、松元廈、白石龍、長(zhǎng)湖等8個(gè)重點(diǎn)地鐵站周邊區(qū)域），對(duì)未在劃線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停放或在劃線(xiàn)區(qū)域內(nèi)連續(xù)停放超過(guò)3天電動(dòng)自行車(chē)，由屬地街道統(tǒng)一遷移至臨時(shí)停放區(qū)，同步張貼告知標(biāo)識(shí)，建立“一車(chē)一檔”電子臺(tái)賬，確保處置過(guò)程可追溯、可核查，車(chē)主可掃標(biāo)識(shí)牌上二維碼尋車(chē)，隨時(shí)取回車(chē)輛。

第二階段將公布二類(lèi)嚴(yán)管區(qū)點(diǎn)位，整治范圍擴(kuò)大延伸至全區(qū)重點(diǎn)商圈、大型寫(xiě)字樓周邊公共區(qū)域，在二類(lèi)嚴(yán)管區(qū)對(duì)未在劃線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停放或在劃線(xiàn)區(qū)域內(nèi)連續(xù)停放超過(guò)5天電動(dòng)自行車(chē)，由屬地街道統(tǒng)一遷移至臨時(shí)停放區(qū)。

第三階段將整治范圍全面擴(kuò)展至全區(qū)所有公共空間區(qū)域，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)治理無(wú)死角覆蓋。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)態(tài)清理、公共空間初步釋放，中期全區(qū)重點(diǎn)商圈、大型寫(xiě)字樓周邊公共區(qū)域電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)態(tài)規(guī)范管控，推動(dòng)城區(qū)核心商業(yè)區(qū)域市容秩序顯著改善，長(zhǎng)期優(yōu)化市容秩序、城區(qū)面貌徹底改變、居民生活品質(zhì)躍升的系統(tǒng)治理目標(biāo)。

據(jù)了解，此次行動(dòng)采用的AI 3D建模技術(shù)，是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域新興的實(shí)時(shí)三維場(chǎng)景重建技術(shù)，核心源于點(diǎn)云渲染優(yōu)化和概率輻射場(chǎng)建模，相比Mesh建模、體素渲染等傳統(tǒng)技術(shù)，兼具高精度、低算力開(kāi)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，且支持動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤與更新，已成為數(shù)字孿生、智慧城市等領(lǐng)域的熱點(diǎn)。該技術(shù)可憑借高精度建模、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、低算力需求及可視化分析等特點(diǎn)，精準(zhǔn)還原電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)景，識(shí)別車(chē)輛位置、停放時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵信息，并結(jié)合人工智能算法自動(dòng)識(shí)別長(zhǎng)期停放電動(dòng)自行車(chē)。

“這次行動(dòng)主要是對(duì)重點(diǎn)公共區(qū)域亂停放以及無(wú)限度擠占公共空間、公共資源的電動(dòng)自行車(chē)。治理方式只是遷移至臨時(shí)停放區(qū)，并非執(zhí)法，車(chē)主可掃標(biāo)識(shí)牌上的二維碼尋車(chē)，隨時(shí)取回車(chē)輛。”龍華區(qū)城管和綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)同時(shí)，各街道將按“能劃盡劃、應(yīng)劃盡劃”原則，合理劃分電動(dòng)自行車(chē)停放區(qū)域，釋放更多可停放的公共空間。市民還可通過(guò)開(kāi)設(shè)的網(wǎng)上民意渠道，對(duì)在公共區(qū)域長(zhǎng)期閑置無(wú)人管理的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行投訴反映，工作人員將及時(shí)按工作規(guī)范組織遷移停放。