深圳新聞網(wǎng)2025年8月16日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）昨日，隨著在下村站至李松蓢站區(qū)間最后一對(duì)鋼軌接頭焊接完成，深圳城市軌道交通13號(hào)線二期北延段工程實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，標(biāo)志著北延段軌道鋪設(shè)工作全部完成，未來(lái)可從光明坐地鐵直達(dá)深圳灣口岸。

“長(zhǎng)軌通”是地鐵建設(shè)工程的一項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)，將一根根鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接，使線路具備跑車調(diào)試條件。

地鐵13號(hào)線二期北延段工程起于寶安區(qū)上屋站（不含），止于光明區(qū)李松蓢站，線路全長(zhǎng)19.25公里，設(shè)站11座，同時(shí)預(yù)留了未來(lái)與東莞地鐵銜接的條件。

北延段與13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)后，將成為串聯(lián)南山、寶安、光明三區(qū)的城市軌道交通干線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力。