深圳新聞網2025年6月21日訊（記者 劉惠敏）巍峨山下，松山湖畔，一座方圓近200平方公里的世界級科學片區正在成型。6月21日下午，大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區科學聯盟成立大會在深圳科學技術館舉行。深圳、東莞市領導及兩地相關單位負責人、高校、科研機構代表共400余人出席并見證聯盟成立。

活動現場。（深圳新聞網記者劉惠敏 攝）

本次大會由深圳市科技創新局、光明區人民政府、東莞市科學技術局、松山湖高新技術產業開發區管理委員會主辦，旨在以光明科學城和松山湖科學城為陣地，促進深莞兩地人才、科研資源及公共服務設施高效銜接，加快打造大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區。

深圳市科技創新局和東莞市科學技術局主要負責同志表示，成立科學聯盟是貫徹落實《中共中央 國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《深圳都市圈發展規劃》的重要舉措，將深莞兩地高校、科研機構、重大科技基礎設施、高新技術企業匯聚起來，通過跨區域、跨機構、跨學科的合作，加強科創兩地創新資源共建、共享，形成“環巍峨山”科研圈、生活圈和交通圈，打造“雙城聯動、全域協同”創新共同體。

成立大會上，中國科學院院士楊學明、陳和生分別介紹了自由電子激光、散裂中子源裝置等大科學裝置相關進展情況。

中國科學院院士楊學明介紹自由電子激光裝置相關進展情況。（深圳新聞網記者劉惠敏 攝）

光明科學城與松山湖科學城的交通互聯互通是加速區域融合發展、深化科技合作的重要支撐，為滿足交通出行及科技產業發展需求，近年來，深莞兩市積極謀劃區域交通基礎設施規劃建設。

據深圳市交通運輸局主要負責同志介紹，光明科學城-松山湖科學城區域將構建“1高、2快、1主”的陸路通道，支撐科學城深度融合、快速發展；構建“2城際、2地鐵”的軌道網絡，提高“兩城”之間的商務通勤效率。新建光明科學城至松山湖科學城主干通道全長約13公里，建成后通行能力達9000車次/小時。此外，結合深圳東莞兩市城市軌道規劃，推進已運營的深圳6號線支線對接東莞1號線，年底即將通車的深圳13號線北延段對接東莞5號線，建成后2條線路設計運力約3.5萬人次/小時。

大會上，深莞兩地領導、科學家代表共同推桿啟動聯盟，兩地市長向2025-2026年度理事長單位及兩地秘書處授旗、授牌。

成立大會同期舉辦了系列文體活動，深莞兩地科學家共同參與，融合科技與文體的魅力，為深莞雙城科技創新合作樹立了“文體搭臺、科技唱戲、生態賦能”的新標桿。“科研攻關—技術轉化—產業升級”全鏈條創新生態正在深莞兩地加速構建，期待更多有志之士加盟巍峨山“We-Science”大家庭，攜手加快打造大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區，共同謀劃全球科技創新的策源地。