西麗高鐵樞紐（規劃效果圖）。 中鐵第四勘察設計院集團供圖

西麗高鐵新城與大沙河走廊立體聯動。潘紫瑜 攝

深圳新聞網2025年5月10日訊（深圳特區報記者 秦綺蔚）日前，深圳市規劃和自然資源局相關負責人接受本報記者專訪，首次披露西麗高鐵新城詳細規劃。擁有全市最大高鐵站和軌道交通換乘站的西麗高鐵新城，作為“站-產-城”融合發展新型模式的國家級試點項目，規劃建設工作正有序推進。

該規劃展現了“南站北城、十字軸帶”的空間架構和“東西絲帶”超級生態綠廊構成的深圳關鍵門戶片區的未來圖景。

西麗高鐵新城位于深圳科創中軸（深圳灣-科技園-西麗）與“山海連城”重要節點（大沙河水廊、雙界河水廊）的山海綠廊雙軸交匯黃金地段，被廣深高速、龍珠大道、沙河西路、南海大道四條主干路環繞，占地面積1.89平方公里。其南北分別連接西麗湖科教城、留仙洞總部基地和南山科技園，同時銜接“一脊一帶二十廊”生態魅力骨架。

西麗高鐵樞紐及南側交通接駁通道組成的交通功能片區，是西麗高鐵新城“南站北城、十字軸帶”空間結構中的“南站”要素。西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”鐵路客運主樞紐之一，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，規模超過深圳北站，對深圳市建設國家鐵路樞紐城市、增強粵港澳大灣區核心引擎功能具有重要意義?！氨背恰眲t為北側科技創新服務片區和高品質生活片區，“十字軸帶”為南北向科技創新軸和東西向的站城融合帶。

若將西麗高鐵新城比作熠熠生輝的明珠，生態綠廊便是纏繞其間的翡翠綬帶。西麗高鐵新城在綠色空間網絡構建上貫徹生態優先理念，以“山海連城”戰略為筆，“東西絲帶”與大沙河走廊立體聯動，接城市繁華、引山海詩意、創多元生境空間，營造“公園里的總部園區”。

創新不止步于地上空間，西麗高鐵新城努力打造空間開發立體營城、集約高效的典范。如以立體化生態設計理念，構建連續可達的立體公園、“第六立面”多維綠色景觀等，使創新基因與人文溫度共生。

作為“站-產-城”融合發展的國家級試點項目、深圳重點建設的總部經濟集聚區之一，西麗高鐵新城不是只有軌道機車的交通樞紐和鋼筋水泥的建筑，更是兼具山海詩意、生態綠廊、幾何美學、創新高地的城市發展核心引擎，高鐵、地鐵、酒店、總部、研發、居住、文娛等多元功能在這里融合，吸引全球產業資源匯聚、創新人才向往之地。