深圳新聞網(wǎng)2024年12月10日訊（深圳商報(bào)記者 肖晗）據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)信息，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用第七批開放道路目錄于近日正式印發(fā)。此次開放道路總計(jì)366條，合計(jì)里程達(dá)到616.26公里。截至目前，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路里程突破1500公里。

據(jù)了解，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用第七批開放道路涉及寶安區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、光明區(qū)及大鵬新區(qū)。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路里程突破1500公里。 廖萬育 葉振峰 攝

具體開放道路包括：寶安區(qū)新安片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、會(huì)展片區(qū)、沙井片區(qū)的8條道路，28.7公里；福田區(qū)梅林片區(qū)、益田片區(qū)的11條道路，10.7公里；南山區(qū)蛇口片區(qū)、赤灣片區(qū)、前海片區(qū)、深圳灣片區(qū)的63條道路，43.23公里；龍華區(qū)大浪片區(qū)、觀瀾（觀湖）片區(qū)、龍華片區(qū)、民治片區(qū)的178條道路，313.71公里；龍崗區(qū)南約-寶龍-同樂片區(qū)、坪地片區(qū)、橫崗片區(qū)、甘李片區(qū)、布吉和南灣片區(qū)64條道路，109.22公里；光明區(qū)玉塘片區(qū)、新湖片區(qū)、馬田片區(qū)、光明片區(qū)、公明片區(qū)、鳳凰片區(qū)的28條道路，86.9公里；大鵬新區(qū)溪涌-土洋片區(qū)、壩光生物谷片區(qū)、大鵬中心所城片區(qū)、金沙灣片區(qū)、楊梅坑片區(qū)、地質(zhì)公園片區(qū)、西涌片區(qū)的14條道路，23.8公里。

梳理歷史信息，截至目前，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路總里程已經(jīng)達(dá)到1560公里。其中，坪山區(qū)已實(shí)現(xiàn)440公里道路全域開放，龍華、寶安、南山、龍崗已開放道路里程均超百公里。開放道路的逐步擴(kuò)展將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)提供豐富的測試環(huán)境和應(yīng)用場景，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)實(shí)踐和應(yīng)用，加速智能交通發(fā)展。

作為全國首批實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的城市，以及首批城市級(jí)車路云一體化協(xié)同發(fā)展示范城市，深圳正逐步構(gòu)建起智能駕駛的新高地。

政策層面，深圳率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，于2022年出臺(tái)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》。目前正以《條例》為核心，持續(xù)構(gòu)建“1部特區(qū)法規(guī)+N部規(guī)章規(guī)范性文件”的法規(guī)體系，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車“準(zhǔn)入-登記-使用-運(yùn)營-質(zhì)檢”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)有序、健康發(fā)展。產(chǎn)業(yè)層面，2023年深圳新能源汽車產(chǎn)量達(dá)173萬輛，問鼎全國新能源汽車第一城；全年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值763億元，同比增長38.2%，增速位列全市20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群前列。數(shù)據(jù)顯示，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)超2400家，在整車制造、核心設(shè)備、通信系統(tǒng)、智駕解決方案等多個(gè)領(lǐng)域都集結(jié)了一批行業(yè)頭部企業(yè)。應(yīng)用層面，自動(dòng)駕駛車輛已廣泛應(yīng)用于深圳出租車、公交車、港口、景區(qū)、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域。

在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)用場景拓展同時(shí)，深圳也持續(xù)強(qiáng)化平臺(tái)建設(shè)。深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺(tái)招標(biāo)結(jié)果于近期公布，有望在2025年建成。該項(xiàng)目不僅是國內(nèi)首個(gè)落地的城市級(jí)車路云平臺(tái)，也是首個(gè)涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條、全周期管理的政府監(jiān)管平臺(tái)。作為全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)匯聚和服務(wù)樞紐，平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)車輛上路前、上路中、上路后全過程體征指標(biāo)監(jiān)測，助力全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨部門協(xié)同管理以及國家準(zhǔn)入試點(diǎn)。

在今年6月舉辦的“第二屆未來汽車先行者大會(huì)·2024全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇”上，深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長徐煒曾明確表示，深圳走在全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一方陣。并透露展望未來深圳將全面構(gòu)建全國自動(dòng)駕駛最開放城市，支撐深圳開展全場景、全車型技術(shù)應(yīng)用。其中，包括建成全國首個(gè)全城開放的標(biāo)桿城市，推動(dòng)真正意義上的全城開放，8000多公里道路全面開放，對(duì)所有車型開放。