亞洲最大綜合交通樞紐有多牛？前海這樣“地下造城”
深圳在對該片區及項目規劃設計時，充分體現了“站城一體化開發”和構建國際化CBD的規劃設計理念。項目軌道、交通接駁設施、上蓋物業與周邊街坊進行一體、復合、多功能、高效集約的規劃設計，配合樞紐的建設，實現車站與周邊街區開發相結合的站城一體化開發建設，充分發揮樞紐的觸媒效應和集聚效應，構建以公共交通為導向的國際化CBD新城區。
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：何暢]
深圳在對該片區及項目規劃設計時，充分體現了“站城一體化開發”和構建國際化CBD的規劃設計理念。項目軌道、交通接駁設施、上蓋物業與周邊街坊進行一體、復合、多功能、高效集約的規劃設計，配合樞紐的建設，實現車站與周邊街區開發相結合的站城一體化開發建設，充分發揮樞紐的觸媒效應和集聚效應，構建以公共交通為導向的國際化CBD新城區。
