2018年深圳市涉及共享單車交通事故死亡7人
共享單車以“共享”為獨(dú)有特征，騎行者無(wú)需購(gòu)買車輛，便有車可騎，隨騎隨走，這樣“共享”的是便捷，也是危險(xiǎn)。
經(jīng)違法數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)識(shí)共享單車的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017－2018深圳年全市發(fā)生涉及共享單車的道路交通事故58起、死亡19人，2018年該類道路交通事故發(fā)生17起、死亡7人。
從時(shí)間分布上分析，2017年－2018年全市共享單車事故在晚上17時(shí)到22時(shí)死亡人數(shù)較多，共死亡9人，其中19時(shí)至20時(shí)死亡人數(shù)最多，死亡3人。午夜至凌晨和中午時(shí)段死亡人數(shù)較少。這個(gè)時(shí)間段正是上下班高峰時(shí)期，此時(shí)，數(shù)不盡的共享單車穿梭于大街小巷形成了移動(dòng)的“交通風(fēng)險(xiǎn)”。
