肇事車(chē)輛車(chē)頭被壓擠變形
當(dāng)事人基本情況
辦案民警在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)肇事司機(jī)董某超進(jìn)行呼氣酒精檢測(cè),結(jié)果為0mg/100ml。
駕駛?cè)撕除垼瑴?zhǔn)駕車(chē)型:C1;駕駛證當(dāng)前狀態(tài):正常;事發(fā)時(shí)載貨情況:未超載。
駕駛?cè)硕吵瑴?zhǔn)駕車(chē)型:A2E,駕駛證當(dāng)前狀態(tài):正常;事發(fā)時(shí)載貨情況:空載。
初查原因及初步責(zé)任
經(jīng)初步調(diào)查,胡某龍駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在同車(chē)道行駛中,未注意前方道路情況,未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款、第四十三條的規(guī)定,是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。
目前,兩起案件都在進(jìn)一步調(diào)查中,具體結(jié)論以最終事故認(rèn)定為準(zhǔn)。
凌晨行車(chē)、而且無(wú)剎車(chē)跡象...
離奇相似的意外事故
這些共性讓人細(xì)思極恐!
1.事故發(fā)生在凌晨,正是人的生理疲勞期,駕駛?cè)说木駹顟B(tài)容易受到影響,影響對(duì)道路及交通狀況的準(zhǔn)確判斷而不能與前車(chē)保持必要的安全距離。
2.此類(lèi)事故往往體現(xiàn)出追尾貨車(chē)速度明顯高于前方車(chē)輛的車(chē)速,且后車(chē)因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方情況采取制動(dòng)措施,導(dǎo)致碰撞時(shí)后車(chē)的駕駛室嚴(yán)重變形,司機(jī)身體受到擠壓,造成駕駛?cè)藗觥?/p>
3.貨運(yùn)車(chē)輛掛靠現(xiàn)象較多,管理不夠到位,難以及時(shí)糾正貨車(chē)司機(jī)的動(dòng)態(tài)違法違規(guī)情形。